Содержание ЗВ в отработ. газах транспорт. средств, мобильные источники выбросов

Перечитайте внимательно ветку форума, там все эти моменты не раз разъяснялись. В связи с отменой Постановления №63, вам нужно руководствоваться требованиями действующего Закона "Об охране атмосферного воздуха", а так же СТБ 2169 и СТБ 2170. План-график проведения контроля лично я рекомендую составлять на каждый год с целью более ответственного подхода его исполнителей к замерам, а так же для лучшей прослеживаемости и контроля за исполнением обязанностей по осуществлению контроля содержания ЗВ в отработавших газах ТС в организации.

Согласно п.4 абзац 3 Положения о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении -
[I]Разрешение на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении выдается работником республиканского унитарного сервисного предприятия "Белтехосмотр" Министерства транспорта и коммуникаций (далее - УП "Белтехосмотр") по месту проведения гостехосмотра транспортных средств.

Соответственно контроль проводится только после ремонтных работ ну и при техосмотре естественно. Ну и если ТС включены вами в ваш собственный график производственного аналитического контроля (в этом случае контроль проводится вне зависимости от причин и с периодичностью, указанной в утверждённом плане-графике).

Согласно Государственному стандарту (ГОСТ) 16215-80 "Автопогрузчики вилочные общего назначения" автопогрузчик - это подъемно-транспортное оборудование, предназначенное для погрузочно-разгрузочных работ на соответствующим образом подготовленных площадках.
Таким образом, автопогрузчик не является транспортным средством и в связи с этим требования СТБ 2170-2011 "Транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием. Выбросы загрязняющих веществ в отработавших газах. Нормы и методы измерения" на автопогрузчики с бензиновыми двигателями не распространяются.

Хм... Не листать, а изучать