Содержание ЗВ в отработ. газах транспорт. средств, мобильные источники выбросов

в настоящее время действуют 2 документа - ТКП 17.08-03-2006 (02120) «Охрана окружающей среды и природопользование. Атмосфера. Выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов в атмосферный воздух. Правила расчета выбросов механическими транспортными средствами в населенных пунктах» с изменением №1 и «Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников автотранспортных предприятий» (РД 0212.2-2002)
у каждого своя область применения, так что обратите внимание на изменение к ТКП. а возвращаясь к вопросу о рассеивании от мобильных источников - почитайте письмо минприроды от 30.05.2008 №№12-15/2397-вн "О расчете выбросов загрязняющих веществ от механических транспортных средств"

Driada-Nataly писал(а):

Цитата
Tima не затруднит ли вас и мне сбросить волшебные графики? Заранее благодарю : Кстати, присоединяюсь к предыдущему посту.. Если не сложно, помогите с программой. Очень хотелось бы увидеть пример её исполнения :smu:sche_ni

Мои графики можно взять из статьи "Контроль за соблюдением нормативов выбросов от мобильных источников" в журнале "Экология на предприятии" №5 за ноябрь 2011г. :ga-ze-ta;
А вот с Планом (программой) контроля соблюдения нормативов я вам пока помочь не могу, т.к. ещё не разрабатывал его для своего предприятия. :nez-nayu: В ближайшее время буду плотно работать в этом направлении совместно с начальником транспортного цеха и механиком. :ole_ole:

drdmytri писал(а):

Цитата
Виталя, вопрос очень серьезный, здесь не до амбиций, здесь разобраться надо!

Понял! Без подсказки ни как. :hi_hi_hi:
Дмитрий, даю вам подсказку: смотрите журнал "Экология на предприятии" Выпуск №5 стр.54 абзац 4 сверху. :mi_ga_et:

P/S. Дмитрий, я бы мог этот абзац сюда сразу вставить в качестве ответа для вас, но считаю по меньшей мере не уважительно не читать статьи вашего, хоть и не любимого, но коллеги по вопросу, который Вас так волнует. :ni_zia: Тем более, если вы приложите хоть капельку своего собственного труда, чтоб разобраться в данном вопросе, то это для вас будет огромный плюс. :a_g_a:

drdmytri писал(а):

Цитата
ЗЫ перед тем, как поднять вопрос, я обратился в свой комитет, где мне ответили, что в рамках Производственного контроля проверяются 100% движимого состава + после ремонта и ТО, а выборочно проверяет инспекция.

Пускай покажут тебе знатоки ваши, где написано, что в рамках ПЭК проверяются все 100% транспортных средств. :zvez_ochki: А если это крупное транспортное предприятие где сотни ТС эксплуатируются, то в рамках ПЭК их в течении года все по вашему проверь + нужно ещё проверить по возникающим основаниям, продиктованным ГОСТами??? Так что ли получается? ;))
Обязательная проверка ТС только на основании пунктов действующих ГОСТов (и это не только ремонт и ТО!!!). А в рамках ПЭК у вас свобода полета мыслей и действий! А мной лишь предложено, что для крупных предприятий план-график ПЭК может составляться с учетом выборки, которой пользуются органы МИНПРМРОДЫ при госконтроле. На мой взгляд это удачная выборка получается для составления ежегодного плана-графика по ПЭК для ТС. Просто чередовать надо будет ТС из года в год...
Если у вас есть желание проверять все 100% ТС в рамках ПЭК, то это ваше дело и ни кто вам этого не запрещает (о чем я собственно и писал в статье), но это по моему глупо, нецелесообразно и весьма затратно по времени. Многолетняя практика показала, что на основании предложенных мной графиков, так или иначе все ТС в течении года подвергаются замерам по тем или иным основаниям и не раз (2-3 раза в течении года! это разве мало???).

P.S/ Дмитрий, я уже давно перестал удивляться вашими мыслями и трактовками НПА и ТНПА и мнением вашего комитета тоже. Как говорится: "Яблочко от яблоньки не далеко падает!" :hi_hi_hi: